ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດໃນສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນ

ເຄື່ອງອັດອາກາດໃນສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນໄຮໂດຣເຈນແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຫຼັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂອງມັນ:

ໜຶ່ງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງກົນຈັກ

1. ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ

ການວິເຄາະສາເຫດ:

ການຫຼົ່ນຂອງສະກູພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງອົງປະກອບທີ່ໝູນວຽນພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ: ເພົາຂັບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ລູກສູບ, ແລະອື່ນໆ) ອາດເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຂົ້າມາ.

ການຮອງຮັບຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ ຫຼື ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຖືກສົ່ງໄປຫາເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ວິທີການຈັດການ:

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບສະກູຍຶດ. ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ໃຫ້ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າພື້ນຖານເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ແລະຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.

ສຳລັບສະຖານະການທີ່ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ໝູນວຽນບໍ່ສົມດຸນ, ຈຳເປັນຕ້ອງປິດ ແລະ ຖອດເຄື່ອງອັດອາກາດອອກເພື່ອກວດກາ. ຖ້າມັນເປັນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ເຊັ່ນ: ແຫວນລູກສູບສວມໃສ່, ຄວນປ່ຽນແຫວນລູກສູບໃໝ່; ຖ້າການປະກອບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈຳເປັນຕ້ອງປະກອບອົງປະກອບຄືນໃໝ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ເມື່ອມີວັດຖຸແປກປອມເຂົ້າມາ, ໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດວັດຖຸແປກປອມພາຍໃນຢ່າງລະອຽດ.

ກວດສອບການຮອງຮັບຂອງລະບົບທໍ່ສົ່ງ, ເພີ່ມການຮອງຮັບທີ່ຈຳເປັນ ຫຼື ປັບຕຳແໜ່ງການຮອງຮັບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ສົ່ງເທິງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນດູດຊຶມແຮງກະແທກສາມາດໃຊ້ເພື່ອແຍກການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນລະຫວ່າງທໍ່ສົ່ງ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດ.

2. ເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ

ການວິເຄາະສາເຫດ:

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ: ລູກສູບ, ກ້ານຕໍ່, ເພົາຂັບ, ແລະອື່ນໆ) ມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ.

ວາວອາກາດເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ສະປິງຂອງວາວອາກາດແຕກ, ແຜ່ນວາວແຕກ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງວາວອາກາດ.

ມີອົງປະກອບທີ່ວ່າງຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຊັ່ນ: ສະກູ, ນັອດ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຜະລິດສຽງສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ວິທີການຈັດການ:

ເມື່ອມີຄວາມສົງໃສວ່າມີການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປິດເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະ ວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະອົງປະກອບ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຄວນຖືກປ່ຽນໃໝ່. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລູກສູບ ແລະ ກະບອກສູບໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໃຫ້ປ່ຽນລູກສູບ ຫຼື ປ່ຽນລູກສູບຫຼັງຈາກເຈາະກະບອກສູບແລ້ວ.

ສຳລັບວາວອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ, ວາວທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍອຸປະກອນວາວໃໝ່. ເມື່ອຕິດຕັ້ງວາວອາກາດໃໝ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ກວດສອບສະກູ, ນັອດ, ແລະອຸປະກອນຍຶດອື່ນໆທັງໝົດພາຍໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ຂັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ວ່າງໃຫ້ແໜ້ນ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນ: ສະກູເລື່ອນ, ຄວນປ່ຽນອຸປະກອນໃໝ່.

ສອງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ

1. ຄວາມດັນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕໍ່າເກີນໄປ

ການວິເຄາະສາເຫດ:

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ບໍ່ສາມາດສະໜອງຄວາມດັນນໍ້າມັນໄດ້ພຽງພໍ.

ຕົວກອງນ້ຳມັນອຸດຕັນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຜ່ານຕົວກອງນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ.

ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດປັບໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິໄດ້.

ວິທີການຈັດການ:

ກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ຖ້າເກຍປໍ້ານໍ້າມັນເສື່ອມສະພາບ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ; ຖ້າມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນມໍເຕີ.

ເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ບຳລຸງຮັກສາໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ ແລະ ຕັດສິນໃຈວ່າຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນເປັນໄສ້ກອງໃໝ່ໂດຍອີງໃສ່ລະດັບການອຸດຕັນຂອງໄສ້ກອງ.

ກວດສອບວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນວາວຄວບຄຸມທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄ່າສະແດງຄວາມດັນນ້ຳມັນ.

2. ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນສູງເກີນໄປ

ການວິເຄາະສາເຫດ:

ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ເຊັ່ນ: ທໍ່ນ້ຳອຸດຕັນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼື ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ ສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ເຢັນລົງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການຈັດການ:

ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຖ້າທໍ່ນໍ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອຸດຕັນ, ສາມາດໃຊ້ວິທີການທຳຄວາມສະອາດທາງເຄມີ ຫຼື ທາງກາຍະພາບເພື່ອກຳຈັດສິ່ງອຸດຕັນ; ເມື່ອພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນພັດລົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າປໍ້າໄຫຼວຽນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດໂຫຼດເກີນ, ໃຫ້ກວດສອບຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມດັນເຂົ້າ, ຄວາມດັນໄອເສຍ, ແລະອັດຕາການໄຫຼຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະວິເຄາະສາເຫດຂອງການໂຫຼດເກີນ. ຖ້າມັນເປັນບັນຫາຂອງຂະບວນການໃນລະຫວ່າງການໄຮໂດຣເຈນເນຊັນ, ເຊັ່ນ: ການໄຫຼໄຮໂດຣເຈນເນຊັນຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕົວກໍານົດການຂອງຂະບວນການ ແລະຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ສາມ, ການປະທັບຕາຜິດປົກກະຕິ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ

ການວິເຄາະສາເຫດ:

ປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ (ເຊັ່ນ: ແຫວນລູກສູບ, ກ່ອງບັນຈຸ, ແລະອື່ນໆ) ມີສະພາບສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼຈາກດ້ານທີ່ມີຄວາມດັນສູງໄປຫາດ້ານທີ່ມີຄວາມດັນຕ່ຳ.

ສິ່ງສົກກະປົກ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງໜ້າຜິວປະທັບຕາໄດ້ທຳລາຍປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ.

ວິທີການຈັດການ:

ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕາ. ຖ້າວົງແຫວນກະບອກສູບສວມໃສ່, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່; ສຳລັບກ່ອງບັນຈຸທີ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນກ່ອງບັນຈຸ ຫຼື ວັດສະດຸປະທັບຕາຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນປະທັບຕາແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ.

ສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີສິ່ງເຈືອປົນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວປະທັບຕາ, ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເຈືອປົນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວປະທັບຕາ; ຖ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນສ່ວນປະກອບປະທັບຕາຕາມຄວາມຮຸນແຮງຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການບົດ ຫຼື ວິທີການອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ຮອຍຂີດຂ່ວນຮຸນແຮງຕ້ອງການປ່ຽນສ່ວນປະກອບປະທັບຕາ.