ການວິເຄາະສາເຫດແລະມາດຕະການຕ້ານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ diaphragm ໂລຫະຂອງ compressor diaphragm

ບົດຄັດຫຍໍ້: ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງອັດ diaphragm ແມ່ນ diaphragm ໂລຫະ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບວ່າ compressor ສາມາດເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ແລະມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງ diaphragm.ບົດຄວາມນີ້ສໍາຫຼວດປັດໄຈຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ diaphragm ໃນ compressors diaphragm ແລະວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ diaphragm ໂລຫະຂອງ diaphragm compressor ໂດຍການກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ compressor ການຟື້ນຟູອຸປະກອນ test loop, ວັດສະດຸ diaphragm ໂລຫະແລະລະບົບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຂອງ compressor. .

ຄໍາສໍາຄັນ: diaphragm compressor;diaphragm ໂລຫະ;ການວິເຄາະສາເຫດ;ມາດຕະການຕ້ານ

diaphragm ຂອງເຄື່ອງອັດ diaphragm ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງອາຍແກັສ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການສົ່ງແລະການບີບອັດອາຍແກັສ.

Diaphragm ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດ.ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ diaphragmວັດສະດຸແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.ມັນຕ້ອງມີ elasticity ດີແລະທົນທານຕໍ່ fatigue, ດັ່ງນັ້ນຊີວິດການບໍລິການສາມາດ prolonged.rupture diaphragm ເກີດຂຶ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການເລືອກ diaphragm ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຕັກໂນໂລຊີການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ເຄື່ອງອັດຝາອັດປາກມົດລູກຂອງໂຮງງານເຄມີມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ.ນອກເຫນືອຈາກການຕອບສະຫນອງຫນ້າທີ່ທີ່ຈໍາເປັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ກ້າມເນື້ອ diaphragm ທີ່ເລືອກຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ.ພາລະບົດບາດຂອງໂມດູນ cadmium ໂລຫະແມ່ນເພື່ອແຍກອາຍແກັສຂະບວນການອອກຈາກນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ.

1.Compressor diaphragm ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ

ເຄື່ອງອັດ diaphragm ໂລຫະແມ່ນເຄື່ອງອັດ diaphragm reciprocating.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດ, ແຫຼວໃນກະບອກສູບຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ diaphragm.ມີສາມປະເພດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ diaphragm ໃນພາຍໃນຂອງ diaphragm compressor.

①ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຫົວເຍື່ອແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມັນຈະບັນລຸສະຖານະປິດທີ່ມີຄ່າ interlock ສູງ;ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມກົດດັນທີ່ outlet ຂອງ compressor ຈະບັນລຸຄວາມກົດດັນທີ່ມູນຄ່າ interlock ສູງສາມາດທົນໄດ້, ແລະ interlock ຈະຢຸດເຊົາ.

②ຄວາມກົດດັນຢູ່ທາງອອກຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະການຕິກິຣິຍາຈະຢຸດເຊົາຍ້ອນວ່າຜູ້ລິເລີ່ມບໍ່ພຽງພໍສັກຢາ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງບີບອັດຫຼຸດລົງ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ເຕົ້າສຽບຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງຈະສູນເສຍການປະຕິບັດການຄວບຄຸມຂອງມັນແລະສາມາດບັນລຸ100%.ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ outlet ຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນ MPa ທີ່ກໍານົດໄວ້, ປະຕິກິລິຍາຂອງມັນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຢຸດຈະເກີດຂຶ້ນ.

③ເມື່ອ diaphragm ຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານລະບົບຕ່ອງໂສ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດລະບົບຕ່ອງໂສ້.ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງອັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້, ມັນໄດ້ເຮັດວຽກປົກກະຕິ.ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງອັດການຟື້ນຕົວທີ່ເລືອກແມ່ນຊຸດຂອງອຸປະກອນທົດລອງ, ມີຫຼາຍລັດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນແລະປິດເຄື່ອງອັດ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ diaphragm ຍັງສັບສົນຫຼາຍເມື່ອການທົດລອງຖືກປະຕິບັດ.ໃນການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວ, ມັນສາມາດພົບເຫັນວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງ diaphragm ໂລຫະແມ່ນພຽງແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຊີວິດການບໍລິການພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ.ໂດຍສະເພາະ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ diaphragm compression ຂັ້ນຕອນທີສອງຂອງ compressor ແມ່ນສັ້ນທີ່ສຸດ;diaphragm ຢູ່ດ້ານນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນເສຍຫາຍຫຼາຍໃນລະດູຫນາວ.diaphragm ຂອງ compressor ມັກຈະເສຍຫາຍ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດແລະການກວດສອບເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.

1. ຝາອັດປາກມົດລູກອັດປາກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1.1 ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງບີບອັດຕໍ່າເກີນໄປ

ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າຈຸດແຊ່ແຂງໃນລະດູຫນາວ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນສູງກວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.ອຸປະກອນທໍ່ຫຼອດທົດລອງຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທໍ່ທົດລອງ, ແລະອຸປະກອນນີ້ຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະປິດເຄື່ອງ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະປິດເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ເຄື່ອງອັດນີ້ບໍ່ມີລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ.ເມື່ອກົດໄຮໂດຼລິກເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ, ອຸນຫະພູມຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປແລະຄວາມຫນືດສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກເຫດຜົນດ້ານສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕ່ໍາເກີນໄປແລະລະບົບນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ດີ.ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນເຄື່ອງອັດຈະເຮັດໃຫ້ diaphragm ໃກ້ຊິດກັບແຜ່ນ orifice ໃນທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ການດໍາເນີນງານ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຈະເຮັດໃຫ້ diaphragm ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິບາງສ່ວນຂອງຮູຄູ່ມືນ້ໍາມັນ, diaphragm ຈະ. rupture ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​.

1.2 ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ Compressor

ອີງ​ຕາມ​ທິດ​ສະ​ດີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​, ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ແຫຼວ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຄົງ​ທີ່​ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ຊຶ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ພາຍ​ໃນ compressor ແຫຼວ​, ແລະ diaphragm ໂລ​ຫະ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ແຫຼວ​, ຊຶ່ງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​. diaphragm ປາກົດກ່ອນໄວອັນຄວນ.ຄວາມເສຍຫາຍ.

1.3 ວັດສະດຸ diaphragm Compressor

ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສໍາລັບ diaphragm compressor ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດແລະມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ.ຂໍ້ເສຍຂອງນີ້ແມ່ນວ່າການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຈະອ່ອນແອລົງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ທໍ່ວົງທົດລອງໄດ້ຖືກຜະລິດ, ຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຂະຫນາດກາງ corrosive ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຜ່ານປະຕິກິລິຍາເຄມີ, ແລະເຂົ້າໄປໃນລະບົບການຟື້ນຟູໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວພິເສດ.ຝາອັດປາກມົດລູກອັດລົມປະເຊີນກັບບັນຫານີ້.ໃນເວລານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກວັດສະດຸ diaphragm, ຄວາມຫນາແມ່ນພຽງແຕ່0.3ມມ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຈະຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ.

2. ມາດຕະການເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ diaphragm compressor

ອາຍຸການບໍລິການຂອງ diaphragm ຂອງ compressor diaphragm ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.ເມື່ອປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງອັດໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງອັດໄດ້ຖືກຕັດສິນໂດຍຊີວິດການບໍລິການຂອງ diaphragm ໂລຫະ.ປັດໃຈທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງ diaphragm ປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຊັ່ນ: ລັກສະນະຂອງອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະວັດສະດຸຂອງ diaphragm.ເຫດຜົນສໍາລັບການແຕກຫັກກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງເຄື່ອງ diaphragm ບີບອັດໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະແຜນການປັບປຸງໄດ້ຖືກພັດທະນາ.

2.1 ເພີ່ມລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້ານ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ

ຖັງນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງອັດຕ້ອງການໄຟຟ້າເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດວ່າຈະໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນຕາມອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຫຼືບໍ່.ໃນລະດູຫນາວ, ເມື່ອອຸນຫະພູມມາຮອດຈຸດ freezing ແລະເປັນຕ່ໍາກວ່າ 18 ອົງສາCelsius, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຄວນໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອັດຕະໂນມັດໂດຍໄຟຟ້າ.ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມແມ່ນສູງກວ່າ 60 ອົງສາ, ສະວິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກປິດອັດຕະໂນມັດ, ແລະອຸນຫະພູມນອກຄວນຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕະຫຼອດເວລາ.ມາດຕະຖານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຜົນກະທົບຂອງ diaphragm ທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະອຸນຫະພູມ

2.2 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເງື່ອນໄຂຂະບວນການ

ທໍ່ pilot loop ຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ເຫມາະສົມແລະປັບປຸງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດ.ບົນພື້ນຖານການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕໍ່ໄປ, ອຸນຫະພູມ outlet ຂອງ compressor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມກົດດັນ outlet ຂອງ compressor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມ.ປ້ອງກັນຜົນກະທົບໄລຍະຂອງແຫຼວທີ່ເກີດຈາກ liquefaction ຂອງ n-hexane, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ diaphragm ໂລຫະ.

2.3 ການປະຕິຮູບຝາອັດປາກມົດລູກໂລຫະ

ເພື່ອເລືອກວັດສະດຸຂອງ diaphragm ໂລຫະຄືນໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີ.ເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງ diaphragm ໂລຫະຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

①ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງວັດສະດຸ, ວັດສະດຸຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກັບຜູ້ສູງອາຍຸ.

②ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃນ diaphragm ໂລຫະຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຂັດທັງສອງດ້ານຂອງ diaphragm.

③ເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງ diaphragm, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວັດສະດຸຕ້ານການກັດກ່ອນທັງສອງດ້ານຂອງສ່ວນກາງຂອງ diaphragm ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ diaphragm ຂັດກັບກັນແລະກັນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ.

④ຄວາມຫນາຂອງ diaphragm ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ diaphragm, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງ diaphragm ຈະຍືດຍາວ.

ສະຫຼຸບໃນຂະບວນການທົດສອບຂ້າງເທິງ, diaphragm ຂອງ compressor ໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.ໃນການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງ diaphragm compressor, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ diaphragm ໂລຫະແມ່ນ prolonged, ເຊິ່ງສົ່ງເສີມການ diaphragm compressor ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນນານ.