ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໄດອາເຟມ

ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ diaphragm ແມ່ນເພົາເປົ່າຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ກະບອກສູບ, ຊຸດກະບອກສູບ, ໄດອາຟຣາມ, ເພົາຂັບ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ໄມ້ກາງແຂນ-ຫົວ, ແບຣິ່ງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ວາວອາກາດ,ມໍເຕີແລະອື່ນໆ

(1)ເພົາເປົ່າ

ຮ່າງກາຍຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບກະບອກແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ລຳຕົວເຄື່ອງ, ຮ່າງກາຍຫຼັກລະດັບກາງ ແລະ ກ່ອງຂັບ (ໂຄງ). ແຕ່ລະສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂັບເຄື່ອນໄດ້ຖືກວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ນຳທາງ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໜ່ວຍຄວາມຈຳກ່ອງຂັບ, ກະບອກເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ, ມໍເຕີ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ໃນການເຮັດວຽກ, ຮ່າງກາຍຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອາກາດ ແລະ ແຮງเฉื่อยຂອງລູກສູບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄດ້, ແລະ ຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກຂອງມັນເອງ ແລະ ນ້ຳໜັກທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄປທີ່ຖານ.

(2) ກະບອກສູບ

ຖັງແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດໃນເຄື່ອງອັດອາກາດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມດັນອາກາດສູງ, ທິດທາງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ມັນມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສູງ.

(3) ການປະກອບລູກສູບ

ຊຸດກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໄດອາຟຣາມປະກອບດ້ວຍກະບອກສູບ, ແຫວນກະບອກສູບ, ກ້ານກະບອກສູບ (ຫຼື ໝຸດກະບອກສູບ) ແລະ ສ່ວນອື່ນໆ. ກະບອກສູບ ແລະ ກະບອກສູບປະກອບເປັນພື້ນທີ່ບີບອັດ. ການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງຊຸດກະບອກສູບຖືກສົ່ງຜ່ານນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກສູບໄປຫາອາຍແກັສໃນການເຄື່ອນທີ່ກັບຂອງກຸ່ມໄດອາຟຣາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງຈອນການບີບອັດກະບອກສູບສຳເລັດ.

(4) ກະບອກລົມ

ລະບົບໄດອາຟຣາມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດອາຟຣາມແມ່ນໂຄງສ້າງສາມຊັ້ນ: ໄດອາຟຣາມດ້ານນອກສອງຊັ້ນແມ່ນຊັ້ນກີດຂວາງ, ແລະໄດອາຟຣາມກາງໃຫ້ເສັ້ນທາງປ່ອຍຜ່ານປະທັບຕາວົງແຫວນ O-ring ຄົງທີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະບອກສູບແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຫ້ອງອາຍແກັສເຮັດວຽກ. ໄດອາຟຣາມ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ, ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ.ຂອງພວກເຮົາໄດອາຟຣາມອັດອາກາດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ.

(5) ວາວ

ວາວອັດອາກາດແບບໄດອາແຟຣມເປັນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມກະບອກສູບຮັບ ແລະ ກະບອກສູບລະບາຍອາກາດ. ມັນຈະເປີດ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ ແລະ ແຮງຍືດຫຍຸ່ນ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າວາວປະຕິບັດການອັດຕະໂນມັດ. ວາວອາກາດມັກຈະປະກອບດ້ວຍຕົວວາວ, ແຜ່ນດິດ ແລະ ສະປິງ. ໜຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກ, ວາວອາກາດແບ່ງອອກເປັນວາວຮັບ (ເຂົ້າ) ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດ (ທາງອອກ) ວາວ.

(6) ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່

ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບກະບອກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມໂຄງສ້າງຍົກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງມັນຄື: ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຍກສ່ວນ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານ.

(7) ເພົາຂັບ

ໂຄງສ້າງເພົາຂັບໃຊ້ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຍກສ່ວນ, ແລະປາຍໃຫຍ່ ແລະ ເຂັມເພົາຂັບຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອປະກອບເຂົ້າກັນ. ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານຖືກນຳໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງເພົາຂັບແບບ eccentric, ເພາະວ່າໄລຍະທາງຂອງໂຄງສ້າງເພົາຂັບແບບ eccentric ແມ່ນສອງເທົ່າຂອງໄລຍະທາງ eccentric, ສະນັ້ນກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບປະສົມປະສານສາມາດໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນຂະໜາດນ້ອຍ. ໂຄງສ້າງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບຊິ້ນດຽວແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຍກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂັມເພົາຂັບຂອງເພົາຂັບ ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດໃຊ້ໃນເຄື່ອງອັດອາກາດເຢັນແບບ eccentric ຍາວໄດ້. ປາຍໃຫຍ່ຂອງກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຝັງດ້ວຍບຸຊແບຣິ່ງຝາບາງ. ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງມັນ.