• ປ້າຍໂຄສະນາ 8

ການວິນິດໄສຄວາມຜິດແລະການແກ້ໄຂສໍາລັບເຄື່ອງບີບອັດ Diaphragm

ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ອັດ diaphragm​:

1​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​

ຄວາມກົດດັນບໍ່ຄົງທີ່ ຫຼືການເໜັງຕີງ:

ເຫດຜົນ: ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼ່ງກ໊າຊບໍ່ສະຖຽນລະພາບ; ປ່ຽງອາກາດບໍ່ລະອຽດອ່ອນຫຼືມີຄວາມຜິດ; ການປິດຝາກະບອກທີ່ບໍ່ດີ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ແຫຼ່ງ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ຂອງ​ຕົນ​; ກວດ​ເບິ່ງ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ປ່ຽນ​ມັນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​; ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ກະ​ບອກ​ແລະ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​.

5fb37687ce3a395986fc92018832469d26a7d556

2​, ການ​ຍ້າຍ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ຫຼື​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສະ​ຫາຍ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​:

ເຫດຜົນ: ການອຸດຕັນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ; ການສວມໃສ່ຂອງແຫວນລູກສູບແລະກະບອກສູບ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼື​ສ້ອມ​ແປງ​ທໍ່​ທີ່​ອຸດ​ຕັນ​ຫຼື​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ແລະ​ທໍ່​ອອກ​; ປ່ຽນ​ແທນ​ແຫວນ piston ແລະ​ກະ​ບອກ​.

3​, ບັນ​ຫາ​ສຽງ​

ອັດສຽງດັງ:

ເຫດຜົນ: ການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບບໍ່ດີ; diaphragm ວ່າງຫຼືເສຍຫາຍ; ພື້ນຖານຂອງ compressor ບໍ່ແຫນ້ນ; ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງອັດວ່າງ ຫຼືສວມໃສ່.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ກະ​ບອກ​; ກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ diaphragm ໄດ້​ແລະ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ອາ​ຍຸ​, ແລະ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ກະ​ບອກ​ໄດ້​ຕາມ​ຄວາມ​ເຫມາະ​ສົມ​; ເສີມ​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ​ຜ້າ​ອັດ​ດັງ​; ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ວ່າງຫຼືສວມໃສ່.

4​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຮົ່ວ​

Compressor ຮົ່ວ:

ເຫດຜົນ: ຝາອັດປາກມົດລູກເສຍຫາຍ;ການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບບໍ່ດີ.

ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະປ່ຽນແທນທັນທີຖ້າມັນເສຍຫາຍ; ກວດເບິ່ງປະທັບຕາກະບອກແລະປ່ຽນປະທັບຕາ.

5​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​

ອຸນ​ຫະ​ພູມ Compressor ສູງ​ເກີນ​ໄປ​:

ເຫດຜົນ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີຄຸນນະພາບບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ດີ; ຝາອັດປາກມົດລູກຂາດ ຫຼືເສຍຫາຍ.

ການ​ແກ້​ໄຂ: ກວດ​ສອບ​ປະລິມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ແລະ​ຄຸນ​ນະພາ​ບຂອງ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ​ແລະ​ປ່ຽນ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ; ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ແໜ້ນ​ໜາ​ຂອງ​ຝາອັດ​ດັງ​ວ່າ​ມັນ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ອາຍຸ, ​ແລະ​ປ່ຽນ​ຝາ​ອັດ​ລົມ​ຕາມ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ.

6​, ວົງຈອນນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼືບໍ່ມີ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດປົກກະຕິ:

ເຫດຜົນ: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນເສຍຫາຍຫຼື damper ຕັນ; ປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາບໍ່ປິດແຫນ້ນ; ປ່ຽງ throttle ໃນປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກສະກັດ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ວັດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຫຼື​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ damper​; ຮັດ​ຈັບ​ຂອງ​ປ່ຽງ​ລະບາຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​, ແລະ​ປ່ຽນ​ປ່ຽງ​ລະບາຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຖ້າ​ນ​້​ໍ​າ​ຫມົດ​, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ປ່ຽງ throttle ໃນ​ປ່ຽງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແລະ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ລໍາ​ດັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ວາງ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ບານ​, piston​, ພາກ​ຮຽນ spring ແລະ​ທີ່​ນັ່ງ​ພາກ​ຮຽນ spring​.

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນອອກ:

ເຫດຜົນ: ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ; ຊົດເຊີຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ; ບັນຫາປ່ຽງເຂົ້າກະບອກສູບນ້ໍາມັນ; ແກນວາວແລະບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແມ່ນ worn ຫຼື stuck ໂດຍວັດຖຸຕ່າງປະເທດ; ແຫວນລູກສູບແລະກະບອກສູບແມ່ນເສຍຫາຍ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ເພີ່ມ​ນ​້​ໍາ​ມັນ lubricating ກັບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​; ກວດເບິ່ງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຊົດເຊີຍ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນປ່ຽງຂາເຂົ້າແລະປ່ຽງ, ປ່ຽນເຄື່ອງປ່ຽງທີ່ສວມໃສ່
ແລະແຂນ plunger; ເຮັດຄວາມສະອາດກະບອກນ້ໍາປ່ຽງ inlet; ປ່ຽນແກນປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງຂອງປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ; ປ່ຽນແຫວນລູກສູບແລະກະບອກສູບ.

7​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​:

ເຫດຜົນ: ປະລິມານການໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງພໍ;ປ່ຽງ, ໂດຍສະເພາະວາວທາງຜ່ານ, ຖືກຕິດຫຼືເສຍຫາຍ; ແກນວາວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແມ່ນຕິດຢູ່.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ທໍ່​ປະ​ກອບ​ອາ​ຫານ​, ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ການ​ອຸດ​ຕັນ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​; ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ປ່ຽງ​; ກວດ​ສອບ​ການ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ປ່ຽງ​, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ແປງ​ຫຼັກ​ປ່ຽງ​.

8​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ກ່ຽວ​ກັບ Diaphragm​

ອາຍຸການບໍລິການສັ້ນຂອງເຍື່ອ:

ເຫດຜົນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດບໍ່ສະອາດ, ແລະສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຕິດຢູ່ໃນທໍ່ inlet ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ diaphragm.

ການ​ແກ້​ໄຂ: ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ນຳ​ເຄື່ອງ​ໄປ​ໃຊ້, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ທໍ່​ສົ່ງ​ເຂົ້າ​ຖືກ​ເປົ່າ​ແກ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ, ກວດ​ສອບ​ຝາ​ອັດ​ລົມ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ, ແລະ​ປ່ຽນ​ມັນ​ໃຫ້​ທັນ​ທີ ຖ້າ​ພົບ​ເຫັນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຮ້າຍ​ແຮງ.

Membrane rupture:

ເຫດຜົນ: ມີໂກນໂກນໂລຫະຫຼືຝຸ່ນຊາຍຫຼືວັດຖຸແຂງອື່ນໆໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຂອງເຍື່ອ; ການວ່າງຂອງທໍ່ກະບອກນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ລະບາຍນ້ໍາມັນ piston, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ diaphragm.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ທົດ​ແທນ​ເຍື່ອ​ໃຫມ່​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​; ສ້ອມ​ແປງ liner ກະ​ບອກ​ວ່າງ​ຄົງ​ທີ່​.

9​, ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ອື່ນໆ​

ບາງກະບອກສູບເຮັດວຽກບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະຄວາມກົດດັນແລະການໄຫຼບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ:

ສາເຫດ: ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງອາກາດເສຍຫາຍ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ທໍ່​ສົ່ງ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ຖືກ blown ໄດ້​ສະ​ອາດ​. ຖ້າມີສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເອົາພວກມັນອອກແລະປ່ຽນປ່ຽງອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ.

ຝາປິດການໂຫຼດດ້ວຍມືຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນມັກຈະມີນ້ຳມັນຮົ່ວ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະກະບອກນ້ຳມັນມັກຈະແຕກ ແລະສີດນ້ຳມັນ:

ເຫດຜົນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະນຶກຂອງ handle ໄດ້; ຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ພຽງພໍຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່.

ການ​ແກ້​ໄຂ: ປ່ຽນ​ປະ​ທັບ​ຕາ O-ring; ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລະ​ປ່ຽນ​ມັນ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ແຕກ.

ກະບອກສູບບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ຄົງທີ່:

ເຫດຜົນ: ກະບອກສູບຮົ່ວໄຫຼຫຼືອຸດຕັນ; ວົງຈອນນ້ໍາມັນພາຍໃນຂອງກະບອກແມ່ນບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​: ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຫຼື​ປ່ອງ​ທີ່​ຖືກ​ຕັນ​; ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ unclog ວົງຈອນນ້ໍາມັນພາຍໃນຂອງກະບອກ.

ລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງອັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ:

ເຫດຜົນ: ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການອຸດຕັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ; ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະປັ໊ມນ້ໍາເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.

ການແກ້ໄຂ: ສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຮັດຄວາມສະອາດການອຸດຕັນ; ກວດເບິ່ງ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະປ້ຳນ້ຳທີ່ຜິດພາດ.

      


ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2024