ເຄື່ອງອັດໄຮໂດຣເຈນເຮັດໃຫ້ການກົດດັນອາຍແກັສງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ

ເພີ່ມປະລິມານການເຕີມນໍ້າມັນອາຍແກັສທຳມະຊາດໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໂດຍການຈັບຄູ່ Huayanເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG ລາຍລະອຽດສະເພາະຕາມຄວາມຕ້ອງການການດຳເນີນງານແບບເວລາຈິງຂອງສະຖານີຂອງທ່ານ. ວິສະວະກອນສະຖານທີ່ຕ້ອງປະເມີນຄວາມດັນດູດທາງເຂົ້າແບບໄດນາມິກ, ຂອບເຂດຄວາມດັນປ່ອຍເປົ້າໝາຍ, ແລະມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສາກົນ ແລະ ຈີນ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດ. ຂະໜາດທາງເທີໂມໄດນາມິກທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍກຳຈັດການສູນເສຍພະລັງງານແບບກາຝາກ ແລະ ຄວບຄຸມການສະສົມຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໜັກໜ່ວງ, 24/7. ຄູ່ມືນີ້ສອດຄ່ອງກັບAPI 618 (ສະບັບທີ 6, 2024)(ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຫຼັກສໍາລັບເຄື່ອງອັດອາຍແກັສແບບຕອບໂຕ້) ແລະມາດຕະຖານສະພາບແວດລ້ອມລະເບີດຊຸດ GB/T 3836, ເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼຂອງປະລິມານມາດຕະຖານ ແລະຂອບເຂດພະລັງງານມໍເຕີພື້ນຖານສໍາລັບທຸກຂະໜາດສະຖານີ.

ການຊີ້ແຈງຄຳນິຍາມຫຼັກ (ສຳຄັນສຳລັບຕົວຊີ້ວັດອຸດສາຫະກຳ CNG)

ໝາຍຄ່າການໄຫຼຂອງປະລິມານທັງໝົດແລ້ວNm³/ຊມປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານຂອງສະຖານີ CNG ຂອງຈີນ:20°C, 101.325 kPa, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຂອງສະຖານີນໍ້າມັນລົດຍົນ GB 50156-2021. CFM (ຟຸດກ້ອນຕໍ່ນາທີ) ຖືກລະບຸໄວ້ເປັນຫົວໜ່ວຍປ່ຽນແທນສຳລັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດຫຼັກສຳລັບການອອກແບບສະຖານີພາຍໃນປະເທດ.

表格

ບົດຮຽນສຳຄັນສຳລັບການປັບຂະໜາດເຄື່ອງອັດອາກາດສະຖານີ CNG

• · ກຳນົດຂະໜາດຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໂດຍອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງເຕີມນໍ້າມັນສູງສຸດເພື່ອກຳຈັດແຖວລໍຖ້າລົດທີ່ຍາວນານ ແລະ ການສູນເສຍລາຍຮັບ.
• · ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເລືອກຂະໜາດກະບອກສູບທີ່ກົງກັນ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບພະລັງງານໃຫ້ສະໝ່ຳສະເໝີ.
• · ປະສົມປະສານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມອາຍແກັສລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປະທັບຕາກະບອກສູບພາຍໃນ ແລະ ວາວ.
• · ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີແບບສະຕາດອ່ອນເພື່ອປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງຄວາມຮ້ອນໃນມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດ.
• · ລະບຸວາວສະແຕນເລດຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການບໍລິການຂອງອົງປະກອບຫຼັກ.
• · ການອອກແບບ, ການທົດສອບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພທັງໝົດສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສະພາບແວດລ້ອມການລະເບີດ API 618 ແລະ GB/T 3836 ສຳລັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ.

ການປັບຂະໜາດພື້ນຖານສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG Pistonພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຖານີທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນອີງໃສ່ຮາດແວກົນຈັກທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຕົວຈິງ. ຂະໜາດພື້ນຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດດ້ານປະລິມານ, ເງື່ອນໄຂການດູດເຂົ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະຕົວກໍານົດຄວາມດັນປ່ອຍເປົ້າໝາຍຕາມຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບ API 618. ການຈັບຄູ່ກົນຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດການເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ/ກາງຄືນ.

1. ການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການປະລິມານສູງສຸດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ການອອກແບບຄວາມອາດສາມາດຂອງສະຖານີຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຊ່ວງເວລາເຕີມນໍ້າມັນຂອງກອງລົດທີ່ມີປະລິມານສູງສຸດຫຼາຍກວ່າປະລິມານການຜະລິດສະເລ່ຍຕໍ່ມື້ - ການມາຮອດຂອງຍານພາຫະນະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜົນຜະລິດການບີບອັດທັນທີ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan CNG ໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼຂອງປະລິມານທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຈາກ110 Nm³/h ສູງສຸດ 16,984 Nm³/h, ກວມເອົາການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຮືອນສຳລັບວຽກເບົາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີແມ່ໃນປະລິມານສູງຫຼາຍ.

• · ອຸປະກອນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານໃນເວລາຫວ່າງງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຈະລາຈອນຕໍ່າ.
• · ຂະໜາດເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ໃຫຍ່ພໍນຳໄປສູ່ການເຕີມນໍ້າມັນຊ້າ, ຄິວຈ່າຍນໍ້າມັນຍາວ ແລະ ການຍົກເລີກການບໍລິການຂອງລູກຄ້າ.

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຜົນຜະລິດປະລິມານທີ່ຕ້ອງການຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍມີລະດັບມາດຕະຖານຂອງມໍເຕີຢູ່ໃນລະດັບ11 kW ຫາ 500 kW, ກົງກັບຄວາມໄວໝູນຂອງເພົາຂັບຈາກ 300 rpm ຫາ 980 rpm:

• · ຄວາມໄວໝູນຕ່ຳກວ່າ (300–500 rpm): ຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຖູທາງກົນຈັກໃນວົງແຫວນກະບອກສູບ, ຍືດເວລາຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• · ຄວາມໄວໝູນວຽນທີ່ສູງຂຶ້ນ (600–980 rpm): ເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຈາຍອາຍແກັສທັນທີເພື່ອຮັບມືກັບການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

2. ການປະເມີນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າ

ຄວາມດັນດູດທາງເຂົ້າຈະກຳນົດພາລະວຽກທັງໝົດທີ່ຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG, ແລະ ຄວາມດັນດູດຂອງທໍ່ສົ່ງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ການບໍລິໂພກອາຍແກັສທຳມະຊາດໃນພາກພື້ນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan ຮອງຮັບລະດັບຄວາມດັນເຂົ້າຂອງຄວາມດັນໃກ້ບັນຍາກາດ (0.001 MPa) ຫາ 3 MPa (30 bar)—0 MPa ຖືກຍົກເວັ້ນຈາກການອອກແບບວິສະວະກຳ ເນື່ອງຈາກສູນຍາກາດຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ສາມາດມີຢູ່ໃນລະບົບທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສທີ່ແທ້ຈິງ.

• · ຄວາມດັນທາງເຂົ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສຢູ່ທີ່ທໍ່ດູດອາກາດໄລຍະທຳອິດ, ເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງການໄຫຼຂອງມວນສານໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງພະລັງງານຂອງມໍເຕີເພີ່ມເຕີມ.
• · ຄວາມດັນດູດຕໍ່າບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງອັດອາກາດແຈກຢາຍວຽກງານການບີບອັດໄປທົ່ວຂັ້ນຕອນພິເສດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ພາລະຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິສະວະກອນຕ້ອງສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມດັນສະໜອງຂັ້ນຕ່ຳທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກບໍລິສັດອາຍແກັສທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເລືອກກະບອກສູບທີ່ມີຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປ້ອງກັນອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ.

3. ການເລືອກຄວາມດັນປ່ອຍເປົ້າໝາຍ

ພາລາມິເຕີຄວາມດັນໃນການປ່ອຍໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຕີມເຕັມຖັງເກັບຮັກສານ້ຳຕົກຕາດຂອງສະຖານີ ແລະ ຖັງ CNG ໃນລົດຢ່າງປອດໄພ. ລະບົບການບີບອັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງ Huayan ສົ່ງຄວາມດັນໃນການປ່ອຍເປົ້າໝາຍສູງເຖິງ25 MPa (250 ບາ)ສຳລັບການເກັບຮັກສາ CNG ແບບ cascade ມາດຕະຖານ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອາຍແກັສທຳມະຊາດອັດແໜ້ນຂອງຍານພາຫະນະ GB 18047. ການອັດແໜ້ນຫຼາຍຂັ້ນຕອນຄູ່ກັບການເຮັດໃຫ້ເຢັນລະຫວ່າງກັນບັນລຸຄວາມດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ ໃນຂະນະທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາຍແກັສພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ.

表格

ຮູລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເກັບຮັກສານ້ຳຕົກແບບສາມຊັ້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນການຕື່ມນ້ຳມັນຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ໄວ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດເຢັນລົງລະຫວ່າງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຕໍ່ໆໄປ - ການເຮັດໃຫ້ເຢັນນີ້ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາກະບອກສູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມວນສານຂອງອາຍແກັສທີ່ໂອນເຂົ້າໄປໃນຖັງເກັບຮັກສາຄວາມດັນສູງສູງສຸດ. ຂະໜາດຄວາມດັນລະບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນວາວບັນເທົາຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນການຕື່ມນ້ຳມັນສູງສຸດຢ່າງໄວວາ.

ການຕັ້ງຄ່າໂຄງສ້າງ ແລະ ເທີໂມໄດນາມິກຫຼາຍຂັ້ນຕອນ

ໂຄງສ້າງກອບເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ຂອງສະຖານີ, ຄວາມຕ້ອງການຕິດຕັ້ງລະບົບເລື່ອນ, ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຂອບເຂດສຽງລົບກວນ. ສະຖານີຖາວອນທີ່ມີຖານຄົງທີ່ມັກຈະໃຊ້ກອບແນວນອນທີ່ສົມດຸນ, ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍເຕີມນໍ້າມັນແບບໂມດູນທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບເລື່ອນມີການຕັ້ງຄ່າມຸມກະທັດຮັດ. ການເລືອກກອບມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການອອກແບບແຜ່ນຮອງພື້ນຖານ, ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.

ການຈັດປະເພດປະເພດເຟຣມທີ່ສົມບູນ (ເພີ່ມປະເພດ L ຕໍ່ຫ້ອງສະໝຸດຜະລິດຕະພັນ Huayan)

表格

ຄູ່ມືການເລືອກການຕັ້ງຄ່າເຟຣມ

• · ແບບຕົວ Z ແນວຕັ້ງ: ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ສຳລັບສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນຂະໜາດນ້ອຍໃນບ້ານ/ສະຖານີເຕີມນໍ້າມັນຂະໜາດນ້ອຍ ແຕ່ສ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ; ຕ້ອງການຖານຕິດຕັ້ງຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ໜັກ.
• · ປະເພດ L: ການປະສົມປະສານກະບອກສູບແນວຕັ້ງ + ແນວນອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຮູບແບບຫຼັກສຳລັບຄວາມຈຸປານກາງເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG, ການດຸ່ນດ່ຽງຮອຍຕີນ ແລະ ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ.
• · ປະເພດ D ແບບສົມມາດ: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບສະຖານີແມ່ຂະໜາດໃຫຍ່; ການເຄື່ອນໄຫວແບບຕອບໂຕ້ທີ່ດຸ່ນດ່ຽງກັນ ກຳຈັດການໂອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄປຫາທໍ່ສົ່ງຂອງສະຖານີ.
• · ແບບ V ແລະ ແບບ W ກະທັດຮັດ: ເໝາະສົມສຳລັບສະຖານີນໍ້າມັນໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສຽງລົບກວນ, ມີຝາປິດກັນສຽງທີ່ປະສົມປະສານເພື່ອຫຼຸດລະດັບສຽງລົບກວນໃນການດຳເນີນງານ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍແກັສລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ

ການອັດອາຍແກັສສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງໃນທົ່ວຂັ້ນຕອນກະບອກສູບຕິດຕໍ່ກັນ. ການເຮັດຄວາມເຢັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບປະທັບຕາພາຍໃນຕາມຂໍ້ກຳນົດການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ API 618. ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງວາວຫຼຸດລົງ, ທຳລາຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງອັດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການອັດທາງລຸ່ມ.

Huayan ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຄວາມເຢັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນສອງແບບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບຂອງສະຖານທີ່:

1. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດມາພ້ອມກັບພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້, ອອກແບບມາສຳລັບສະຖານີເຕີມນ້ຳທີ່ຢູ່ໄກທີ່ບໍ່ມີແຫຼ່ງນ້ຳອຸດສາຫະກຳທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

2. ວົງຈອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ: ສົ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ສຳລັບສະຖານີ CNG ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະລິມານສູງ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ຮັກສາປະສິດທິພາບດ້ານປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການຕື່ມນ້ຳມັນສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມໂຊມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງແມ່ກາຝາກ

ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນໃນທຸກຮອບວຽນການເຮັດວຽກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າແບບ parasitic ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຜູ້ປະກອບການສະຖານີ:

• · ອາຍແກັສລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທີ່ເຢັນກວ່າໃຊ້ປະລິມານທາງກາຍະພາບໜ້ອຍລົງຢູ່ທີ່ທໍ່ຮັບຂອງກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນ ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງອັດອາກາດຈຶ່ງເຄື່ອນຍ້າຍມວນອາຍແກັສຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງເພົາມໍເຕີ.
• · ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ຕ່ຳກວ່າຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງວົງແຫວນກະບອກສູບ, ປະທັບຕາບັນຈຸກ້ານ ແລະ ຊັ້ນໃນກະບອກສູບ.
• · ສຳລັບຮຸ່ນກະບອກສູບທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຈະຊ່ວຍກຳຈັດນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ແຕກຫັກກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຍືດໄລຍະເວລາການບໍລິການນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນນ້ຳມັນ.

ຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເຢັນສະບາຍເຄື່ອງອັດອາກາດ CNGເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານສະເພາະ (kWh/Nm³) ແລະ ໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດປະຈຳວັນ.

ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການປະຕິບັດງານ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງການຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນ

ການຈັບຄູ່ວົງຈອນໜ້າທີ່ ແລະ ຂະໜາດພະລັງງານມໍເຕີ

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ກົງກັບວົງຈອນການໂຫຼດສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສະຖານີຢ່າງແນ່ນອນ:

• · ມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈະດຶງພະລັງງານປະຕິກິລິຍາຢູ່ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການຈະລາຈອນຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໃບບິນຄ່າສາທາລະນູປະໂພກປະຈຳເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• · ມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປຈະຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງໄວວາໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບປ້ອງກັນໄຟຟ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຢຸດການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມໍເຕີມາດຕະຖານຂອງ Huayan ມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 11 kW ຫາ 500 kW, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບວຽກງານຂອງສະຖານີທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມເວລາຈິງໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ສອດຄ່ອງກັບຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປັບຂະໜາດມໍເຕີ API 618.

ຄວາມໄວໝູນຂອງເພົາຂັບ (300–980 rpm) ຖືກເລືອກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງແຮງບິດ:

• · ຄວາມໄວໝູນຕ່ຳຊ່ວຍຮັກສາການໂອນແຮງບິດໃຫ້ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊ໊ອກທາງກົນຈັກໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນ.
• · ຄວາມໄວໃນການໝູນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມີການຍົກຍ້າຍປະລິມານທີ່ໄວເພື່ອປະມວນຜົນການຈະລາຈອນເຕີມນໍ້າມັນໃນປະລິມານຫຼາຍໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນຕອນເຊົ້າ/ຕອນແລງ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການຍົກນ້ຳໜັກດ້ວຍລະບົບນິວເມຕິກ ແລະ ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນ

ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າສູງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຈະເຮັດໃຫ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ທຳລາຍການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຂົດລວດມໍເຕີ. ເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan CNG ທັງໝົດລວມລະບົບປ້ອງກັນຄູ່ເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ:

1. ການຄວບຄຸມມໍເຕີສະຕາດອ່ອນຄ່ອຍໆເພີ່ມແຮງດັນໄປຫາຂົດລວດມໍເຕີ, ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ.

2. ການຍົກພາລະດ້ວຍລະບົບນິວເມຕິກຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໂດຍອັດຕະໂນມັດທຸກຂັ້ນຕອນການບີບອັດກ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະເລີ່ມຕົ້ນການໝຸນ. ວາວລະບາຍອາກາດໂຊລີນອຍຈະປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃນຊ່ອງກະບອກສູບໃນລະຫວ່າງລໍາດັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຄວາມກົດດັນສະຖິດອອກຈາກເພົາຂັບ. ມໍເຕີຈະເລັ່ງຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດການບີບອັດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດໜ້າທີ່ການປຸງແຕ່ງອາຍແກັສຢ່າງເຕັມທີ່.

ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກ

ການເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກສູບແບບກະຕຸກເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກໂດຍທຳມະຊາດ ແລະ ສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກທາງອາກາດໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຕໍ່ຂອບທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສພາຍນອກ ແລະ ເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງປະທັບຕາກ່ອນໄວອັນຄວນ. Huayan ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນສອງຊັ້ນ:

1. ຕົວຍຶດແຍກການດູດຊຶມນ້ຳໜັກທີ່ທົນທານພາຍໃຕ້ຖານເຄື່ອງອັດອາກາດຈະດູດຊຶມພະລັງງານສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ຕ່ຳ, ຢຸດການຖ່າຍໂອນການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາແຜ່ນຮອງພື້ນຖານຊີມັງຂອງສະຖານີ.

2. ທີ່ຢູ່ອາໄສແບບປິດລ້ອມທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທາງເລືອກທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍຊັ້ນກັນສຽງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຈະສະກັດກັ້ນສຽງລົບກວນຂອງວາວຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ລູກສູບ, ຕອບສະໜອງລະບຽບການຈຳກັດສຽງລົບກວນຂອງສະຖານີໃນຕົວເມືອງ.

ຕົວຍຶດແບບແຍກຕົວແບບໄດນາມິກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງສຽງທີ່ອອກແບບມາຮ່ວມກັນປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທໍ່ ແລະ ຮັກສາລະດັບສຽງທີ່ປອດໄພ ແລະ ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານສຳລັບພະນັກງານ ແລະ ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສອ້ອມຂ້າງ.

ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ ແລະ ການກັກກັນອາຍແກັສທີ່ຫຼົບໜີ

ວິສະວະກຳຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດຫຼັກໃນການອອກແບບສຳລັບອຸປະກອນການຈັດການອາຍແກັສທຳມະຊາດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ໂດຍມີເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan ທັງໝົດສ້າງຂຶ້ນເພື່ອກຳຈັດອັນຕະລາຍຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ ແລະ ປົກປ້ອງພະນັກງານສະຖານີຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ມາດຕະຖານສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ ແລະ ການຈັດອັນດັບໄຟຟ້າທີ່ກັນລະເບີດ

ການຈັດປະເພດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຊັ້ນ 1 ຂອງພາກທີ 1 ຂອງສະຫະລັດເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍການແບ່ງເຂດມາດຕະຖານຂອງຈີນ/IEC ຕາມມາດຕະຖານສະພາບແວດລ້ອມລະເບີດຊຸດ GB/T 3836:ເຄື່ອງອັດອາກາດ CNGຫ້ອງຕ່າງໆຖືກຈັດປະເພດເປັນສະພາບແວດລ້ອມອາຍແກັສລະເບີດໃນເຂດ 0 / ເຂດ 1ສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າທັງໝົດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງມາດຕະຖານປ້ອງກັນການລະເບີດ Ex, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ISO9001 ແລະ CE.

• · ຕູ້ປິດມໍເຕີທີ່ກັນລະເບີດໄດ້ຢ່າງປິດສະໜິດຈະແຍກກະແສໄຟຟ້າອອກຈາກອາຍແກັສມີເທນອ້ອມຂ້າງໃນພື້ນທີ່ເຕີມເຕັມອັນຕະລາຍເຂດ 1.
• · ຕູ້ຄວບຄຸມຫຼັກມີລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄວາມດັນບວກ: ຄວາມດັນພາຍໃນຕູ້ຖືກຮັກສາໄວ້ສູງກວ່າຄວາມດັນອາກາດອ້ອມຂ້າງເພື່ອສະກັດກັ້ນອາຍແກັສທຳມະຊາດທີ່ໄວໄຟຈາກການເຈາະເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ relay ແລະ PLC ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ.

ປະທັບຕາບັນຈຸລູກສູບ ແລະ ວົງແຫວນກູ້ຄືນອາຍແກັສທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

ອາຍແກັສກະບອກສູບຄວາມດັນສູງຈະຮົ່ວໄຫຼຕາມແກນກະບອກສູບທີ່ຕອບໂຕ້ກັນຕາມທຳມະຊາດ; Huayan ສະໜອງໂຄງການປະທັບຕາທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ (ການປະທັບຕາແຍກໄນໂຕຣເຈນ, ວົງຈອນການກູ້ຄືນອາຍແກັສທີ່ປິດ) ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮຸ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດແຕ່ລະລຸ້ນ ແລະ ຕົວກາງອາຍແກັສ, ແທນທີ່ຈະເປັນການອອກແບບທົ່ວໄປອັນດຽວ.

ຂັ້ນຕອນການກູ້ຄືນອາຍແກັສປິດມາດຕະຖານ (ສຳລັບຮູບແບບອາຍແກັສທຳມະຊາດທົ່ວໄປ):ກະບອກສູບລູກສູບ → ປະທັບຕາບັນຈຸຕົ້ນຕໍ → ທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສທີ່ກູ້ຄືນ → ທໍ່ດູດຄວາມດັນຕ່ຳ

ອາຍແກັສມີເທນທີ່ຖືກດູດໂດຍຫ້ອງບັຟເຟີເລັກນ້ອຍຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຫາທໍ່ດູດຄວາມດັນຕ່ຳຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອາຍແກັສຖາວອນ ແລະ ຕັດການສູນເສຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງສະຖານີ. ການປະທັບຕາສິ່ງກີດຂວາງໄນໂຕຣເຈນແບບພິເສດແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງພິເສດ ຫຼື ສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ.

ລະບົບລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການປິດລະບົບສຸກເສີນຕາມເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ

ການຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີຫຼາຍຈຸດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນລວມທັງຄວາມດັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນ, ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ອຸນຫະພູມອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກ, ແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ. ເມື່ອຄ່າອ່ານເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ລໍາດັບຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນອັດຕະໂນມັດຈະເປີດໃຊ້ງານທັນທີ:

1. ສັນຍານເຕືອນສຸກເສີນຈະກະຕຸ້ນການແຈ້ງເຕືອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນ/ໄດ້ຍິນ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນຕິດຕາມກວດກາສະຖານີໄລຍະໄກ.

2. ວາວໂຊລີນອຍລະບາຍອາກາດອັດຕະໂນມັດເປີດເຕັມທີ່ເພື່ອຫຼຸດຄວາມກົດດັນຂອງລະດັບການບີບອັດພາຍໃນທັງໝົດໃນລະຫວ່າງການຢຸດສຸກເສີນ.

3. ອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມດັນສູງຖືກກັກຂັງໄວ້ຈະຖືກລະບາຍອອກໄປຫາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ປອດໄພໂດຍສະເພາະ, ປ້ອງກັນການໝູນວຽນທາງກົນຈັກ ແລະ ແຍກຖັງເກັບຮັກສານ້ຳຕົກຕາດຄວາມດັນສູງອອກຈາກເຂດອັນຕະລາຍຂອງສະຖານີ.

ໂລຫະປະສົມ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການບຳລຸງຮັກສາ

ການເລືອກວັດສະດຸຈະກຳນົດອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຂອງສະຖານີທັງໝົດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. Huayan ສະເໜີການອອກແບບກະບອກສູບແກນສອງແບບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາຍແກັສຂອງລູກຄ້າຄື: ກະບອກສູບທີ່ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ກະບອກສູບທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.

ການປຽບທຽບການອອກແບບກະບອກສູບທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທຽບກັບບໍ່ມີນໍ້າມັນ

表格

ການເລືອກວາວແບບເປັນຈຸດສູນກາງສຳລັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນທີ່ຫຼຸດລົງ

ວາວດູດ/ປ່ອຍນ້ຳແບບສູນກາງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດລູກສູບ Huayan CNGການອອກແບບວາວຕົວດຽວແບບປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມພື້ນທີ່ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສພາຍໃນໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໃນທ້ອງຖິ່ນ:

• · ຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສທີ່ຫຼຸດລົງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານໃນທົ່ວແຜ່ນປະທັບຕາວາວ, ຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນແບບກາຝາກ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມ.
• · ແຜ່ນວາວສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕ້ານທານກັບຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຜົນກະທົບຈາກການເປີດ/ປິດຊ້ຳໆ, ເຮັດໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວາວເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບວາວດູດ/ລະບາຍແຍກຕ່າງຫາກ.

ການກັ່ນຕອງກະບອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບອັດຕະໂນມັດແບບເວລາຈິງ

ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໄຫຼເຕັມຮູບແບບໝຸນຈະດັກຈັບອະນຸພາກໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍພາຍໃນວົງຈອນຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປ້ອງກັນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບຣິ່ງກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກໃຫ້ຄົງທີ່. ເຊັນເຊີຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງທີ່ປະສົມປະສານຈະຕິດຕາມຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ, ແລະ ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບຈະເປີດໃຊ້ການປ້ອງກັນການປິດລະບົບເຕືອນໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຖ້າຫາກພາລາມິເຕີໃດໆລະເມີດຂອບເຂດການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ປ້ອງກັນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການປັບຂະໜາດສຸດທ້າຍເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງສະຖານີ

ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງສະຖານີ CNG ຂອງທ່ານໂດຍການເຮັດສຳເລັດຂະໜາດວິສະວະກຳທີ່ຄົບຖ້ວນກ່ອນຊື້ອຸປະກອນ. ລາຍການກວດສອບການຄັດເລືອກຂອງທ່ານຕ້ອງກວມເອົາ:

1. ການປະຕິບັດຕາມ API 618 ແລະ GB/T 3836 ສຳລັບມາດຕະຖານການອອກແບບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການທົດສອບ

2. ຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍສະຖານີໃນອະນາຄົດ

3. ການສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມດັນທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າແບບໄດນາມິກ (ຄວາມດັນດູດຕໍ່າສຸດທີ່ຮັບປະກັນ)

4. ການຕັ້ງຄ່າໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງທີ່ກົງກັບຮອຍຕີນຂອງສະຖານີ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສຽງ/ການສັ່ນສະເທືອນ

5. ການເລືອກຄວາມເຢັນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໂດຍອີງໃສ່ການເຂົ້າເຖິງນ້ຳໃນສະຖານທີ່

6. ການເລືອກກະບອກສູບທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ບໍ່ມີນໍ້າມັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາຍແກັສ

7. ການຮັບຮອງໄຟຟ້າທີ່ກັນລະເບີດທີ່ກົງກັບສະພາບແວດລ້ອມອາຍແກັສອັນຕະລາຍເຂດ 0 / ເຂດ 1

ການສ້າງແບບຈຳລອງແບບໄດນາມິກຂອງຄວາມດັນທໍ່ສົ່ງນ້ຳເຂົ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອສຳເລັດການກຳນົດລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ຄວາມດັນການສະໜອງຕາໜ່າງອາຍແກັສທຳມະຊາດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕອນເຊົ້າ, ຕອນທ່ຽງ, ຕອນແລງ ແລະ ຕອນກາງຄືນ—ການສ້າງແບບຈຳລອງແບບໄດນາມິກທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan CNG ຂອງທ່ານຮັກສາຜົນຜະລິດປະລິມານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຕັມໃນລະຫວ່າງການເຕີມນ້ຳມັນສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີ ຫຼື ການຫຼຸດປະສິດທິພາບ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຕັກນິກ)

ຄຳຖາມທີ 1: ເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG ຂອງ Huayan ສາມາດຮອງຮັບລະດັບຄວາມດັນເຂົ້າໄດ້ເທົ່າໃດ?

ເຄື່ອງອັດອາກາດ CNG ແບບກຳນົດເອງຂອງ Huayan ຮອງຮັບແຮງດັນດູດເຂົ້າຈາກຄວາມດັນໃກ້ບັນຍາກາດ (0.001 MPa) ສູງສຸດ 3 MPa (30 bar)ລະບົບການບີບອັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມດັນອາຍແກັສທາງເຂົ້າຕໍ່າໃຫ້ມີຄວາມດັນລະບາຍອອກທີ່ປອດໄພສູງສຸດ 25 MPa (250 bar) ສຳລັບອ່າງເກັບນ້ຳແບບ cascade ຂອງສະຖານີ, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການອອກແບບສະຖານີ CNG GB 50156.

ຄຳຖາມທີ 2: ຂ້ອຍຈະເລືອກລະຫວ່າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບ interstage ທີ່ໃຊ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າໄດ້ແນວໃດ?

• · ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບສະຖານີເຕີມນ້ຳໃນຊົນນະບົດທີ່ຫ່າງໄກ, ໜ່ວຍບໍລິການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີການສະໜອງນ້ຳເຢັນອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພັດລົມຄວາມໄວປັບໄດ້ດ້ວຍມໍເຕີກະຈາຍຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານນ້ຳ.
• · ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳເໝາະສຳລັບສະຖານີແມ່ໃນຕົວເມືອງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະລິມານສູງ ທີ່ມີວົງຈອນການເຕີມນໍ້າມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/7. ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີກວ່າ ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບການບີບອັດປະລິມານສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານສູງສຸດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ຄຳຖາມທີ 3: ມີການຕັ້ງຄ່າໂຄງສ້າງແບບໃດແດ່ສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan CNG?

ການອອກແບບໂຄງຫຼັກຫ້າແບບສຳລັບທຸກສະຖານະການການນຳໃຊ້: ປະເພດ Z (ແນວຕັ້ງ), ປະເພດ L (ປະສົມແນວຕັ້ງ-ແນວນອນ), ປະເພດ D (ແນວນອນທີ່ສົມດຸນ), ປະເພດ V (ກະບອກສູບຄູ່ທີ່ມີມຸມ), ປະເພດ W (ກະບອກສູບຫຼາຍທີ່ມີມຸມ). ໂຄງແບບ V/W ທີ່ກະທັດຮັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນສຳລັບພາຊະນະທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ; ໂຄງແບບ D ທີ່ສົມດຸນໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງທີ່ສຸດສຳລັບສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ; ປະເພດ L ແມ່ນຮູບແບບຫຼັກສຳລັບໜ່ວຍເຕີມນໍ້າມັນ CNG ຂະໜາດກາງ.

ຄຳຖາມທີ 4: ມາດຕະຖານການໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານມໍເຕີ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເພົາຂັບແມ່ນຫຍັງ?

ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດມີຕັ້ງແຕ່ 11 kW ຈົນເຖິງ 500 kW, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີ. ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເພົາຂັບມີຕັ້ງແຕ່ 300 rpm ຫາ 980 rpm: ຄວາມໄວຕ່ຳຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງແຫວນສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວໝູນທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃນການຍ້າຍອາຍແກັສຢ່າງໄວວາເພື່ອຮັບມືກັບການຈະລາຈອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ການອອກແບບມໍເຕີ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງທັງໝົດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານວິສະວະກຳເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຕອບໂຕ້ໄດ້ຂອງ API 618.

ຄຳຖາມທີ 5: ເຄື່ອງອັດອາກາດ Huayan ທັງໝົດໃຊ້ວົງແຫວນປະທັບຕາການກູ້ຄືນອາຍແກັສຂອງກ້ານລູກສູບຄືກັນບໍ?

ບໍ່. ມີວິທີແກ້ໄຂການຜະນຶກຫຼາຍແບບໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຄວາມດັນເຮັດວຽກ ແລະ ສື່ອາຍແກັສ: ວົງແຫວນກູ້ຄືນອາຍແກັສປິດມາດຕະຖານສຳລັບການບໍລິການອາຍແກັສທຳມະຊາດທົ່ວໄປ, ແລະ ປະທັບຕາບັນຈຸສິ່ງກີດຂວາງການແຍກໄນໂຕຣເຈນສຳລັບການນຳໃຊ້ການບີບອັດອາຍແກັສພິເສດທີ່ມີຄວາມດັນສູງ ແລະ ຄວາມບໍລິສຸດສູງ. ຂະບວນການເຮັດວຽກການກູ້ຄືນອາຍແກັສສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໃນລະຫວ່າງວິສະວະກຳອຸປະກອນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການສະຖານທີ່.